「香港航空業發展」特別郵票

香港成功發展為國際航空樞紐，機場擔當了不可或缺的角色。100年前，啟德首次有正式飛行記錄，隨後發展成為機場。到了1960年代，啟德機場客運大樓落成啟用，並於1990年代躋身全球最繁忙機場之列，當時機場僅以單跑道運作。為了長遠發展，香港國際機場於1998年遷往赤鱲角，並逐漸發展至雙跑道，以至今天的三跑道系統運作。此外，香港特別行政區政府與機管局正全力推動「機場城市」發展策略，將香港國際機場蛻變為不同經濟活動的樞紐。香港郵政以「香港航空業發展」為題，發行一套特別郵票，展示香港的航空發展愈趨蓬勃的景象。

鳴謝︰香港機場管理局、民航處

$2.20郵票 — 啟德機場（1960年代）
啟德是香港航空業的發源地。原是一片荒蕪，這塊填海土地逐步發展成啟德機場。1962年，啟德機場客運大樓建成並投入使用，位於大樓頂層的公眾瞭望台是送機必到的地方。郵票展示人們在瞭望台揮手送別親友，這個地方不單承載着集體回憶，更見證香港航空業的發展歷史。

$4郵票 — 啟德機場（1980年代）
1980年代，香港經濟起飛，啟德機場的航班升降量大增，同時機場附近不斷湧現住宅大廈。機場跑道與眾多高樓大廈相鄰，成為啟德機場一大特色。郵票呈現當時航班繁忙的啟德機場與周邊高樓林立的情景，反映了香港航空業的發展。

$5.40郵票 — 香港國際機場（1990年代）
航空交通需求與日俱增，位於九龍的啟德機場於1998年完成歷史使命，香港國際機場自此由啟德遷往赤鱲角，開拓航空新里程。新機場鞏固香港作為國際貿易及金融中心的地位，促進航空、旅遊、貨運以至各行各業蓬勃發展。郵票展示遷移到赤鱲角的香港國際機場，凸顯其宏偉建築糅合現代與簡約風格。

$5.50郵票 — 香港國際機場三跑道系統（2020年代）
為配合長遠發展，並鞏固香港在環球航空界的領先地位，香港國際機場三跑道系統於2024年啟用。三跑道系統不僅大幅提升香港國際機場的客貨運能力，更有利香港與粵港澳大灣區內其他機場組成世界級機場群，為本港航空業與香港整體發展譜寫新篇。郵票展示擁有三跑道系統的香港國際機場，展現其運輸潛力與效率。

$10郵票小型張 — 機場城市
香港國際機場正由「城市機場」發展為「機場城市」。這個發展項目將結合機場各核心功能，使機場蛻變為區內糅合商業、流行文化，以及娛樂及休閒體驗的新地標，以積極推動香港以至粵港澳大灣區的長足發展。郵票小型張展示機場城市的發展藍圖，標誌着香港航空業邁向新時代。

由二○二五年十月六日起，全線郵政局將發售正式首日封，每個售價二元五角。此外，各集郵局於二○二五年十月六日至十三日期間接受自備封蓋銷服務的預約申請。

郵品包括郵票、版票、郵票小型張、套摺、郵資已付圖片卡、已蓋銷郵資已付圖片卡及已蓋銷首日封(已蓋銷首日封及郵資已付圖片卡只限於各集郵局發售)。

即時人手蓋印安排

• 各郵政局將於二○二五年十月二十一日為所有正式首日封／紀念封，以及註明首日字樣和本地地址的自製封，提供郵政局郵戳和特別郵戳的即時人手蓋印服務。當日，各集郵局另備有「集郵組」圖案郵戳和集郵局圖案郵戳以供蓋印，郵政總局1號印則只供在郵政總局使用。

• 各郵品將由二○二五年十月二十一日起於各郵政局發售三個月，售完即止。

• 各郵品均於二○二五年十月二十一日上午八時起於香港郵政網上購物平台「郵購網」(網址: shopthrupost.hongkongpost.hk) 發售六個月，售完即止。

設計:	鄭嘉偉
承印者:	荷蘭 Joh. Enschedé Stamps B.V.
印刷方法:	平版
郵票面積:	版票 — 45毫米× 28毫米 $10郵票小型張 — 50毫米× 34毫米
郵票排列:	版票 — 二十五枚郵票一版
郵票小型張面積:	135毫米× 85毫米
齒孔:	版票 — 13.25 × 14.25 (兩面直邊各有一個橢圓形齒孔) $10郵票小型張 — 14 × 14.25 (兩面直邊各有一個橢圓形齒孔)
紙張:	混有防偽纖維
發行日期:	二○二五年十月二十一日